Yaşar Karayel

Tbmm Karayolları Genel Müdürlüğü Bütçesi İle İlgili Konuşma 13.12.2012

Anasayfa Tbmm Konuşmaları › Tbmm Karayolları Genel Müdürlüğü Bütçesi İle İlgili Konuşma 13.12.2012

Sayın Başkan, Sayın Milletvekilleri, Karayolları Genel Müdürlüğünün 2013 yılı bütçesi üzerine grubum adına söz almış bulunuyor. Heyetinizi saygıyla selamlıyorum.

 

Karayolları kuruluşundan bu yana çok büyük hizmetler görmüş en önemli kuruluşlardan biridir.

 

Yol medeniyettir. Medeniyete ulaşmamız için gitmediğimiz yer kalmamalıdır. Onun için ‘Gidemediğin Yer Senin Değildir.' sözü rehber alınmış, Ak Parti döneminde ulaşılmayan ülke toprağı kalmamıştır.

 

Karayollarına baktığımızda ülkemizde toplam 65.435 km yol ağımız bulunmaktadır.

Bunların yaklaşık 2236 km'si otoyoldur, 522 km'lik kısmı Ak Parti iktidarında yapılmıştır.

 

Otoyol projelerinin en önemlisi 421 km uzunluğundaki körfez geçişi ve Gebze-İzmir otoyol projesidir. Bu projenin 5 yılda tamamlanması beklenmektedir.

 

Bir başka önemli otoyol projesi ise İstanbul'a yapılacak üçüncü köprünün de içinde yer alacağı Kuzey Marmara otoyol projesidir. Bu proje 6 milyara mal olacaktır.

 

Çanakkale Boğazı köprüsünün içinde olacağı Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale-Balıkesir otoyol projesi, Niğde-Ankara ve Ankara-Samsun ile Ankara-İzmir otoyol projeleri 2023'e kadar tamamlanarak hayata geçirilecektir.

Karayollarımızın;

Yaklaşık :32.000 km si devlet yolu

              31.000 km si il yolu standartındadır.

Bu yolların 22.000 km'si bölünmüş yol olup, 6100 km geçmiş iktidarlar döneminde, 16.103 km'side Ak Parti iktidarında yapılmıştır.

 

2003 öncesi 6 İlimiz bolünmüş yolla birbirine bağlı iken, bugün bu sayı 74 olmuştur. Bu yollardan, yurt içi karayolu taşımacılığımızın %90'ı yapılmaktadır.

 

Yurt içi kara taşımacılığı toplamda 182 milyon ton/km yük taşınmaktadır.

 

Ülkemizdeki bu taşımayı 430 bin civarında K belgeli taşımacılık firmaları yapmaktadır.

 

Bu yollarımız yapılırken, dağlar tepeden aşılmıyor, onlarca tünellerle dağlar, ovalara kavuşturuluyor.

 

3 Km'lik Bir Bolu dağı tüneli 17 senede yapılırken, 2003-2012 yılları arasında yapılan tünel uzunluğu 103 km olmuştur.

 

Daha önce yapılan 49.6 km tünel uzunluğuna bakıldığında %200 bir artış olduğu görülecektir.

 

Bu tüneller neresidir dersek; Karşıyaka, Iğdır, Bolu, Çiftehan-Pozantı, Tatvan(Kuzgunkıran), Hopa/Cankurtaran, İspir/Ovit, Manisa/Sabuncubel, Ilgaz, Kop, Kahramanmaraş Püren tünelleridir, Malatya Erkenek Tüneli de 2 yıl içinde tamamlanacaktır.

 

Son 10 yılda 84 km uzunluğunda 1239 adet Köprü ve Viyadük yapılarak milletimizin hizmetine sunuldu.

 

Deprem kuşağında bulunan ülkemizde, başta İstanbul'daki Boğaz Köprüsü olmak üzere 125 adet önemli sanat yapısı ve viyadüklerin sismik takviyeleri yapılmış, 141 adet 'ininde sismik güçlendirme çalışmaları devam etmektedir.

 

Ülkemizdeki tescilli 16.826.000 kara taşıt araçları bu yolları kullanmaktadır.

 

Ülkemizdeki trafik kazalarının yoğun olarak yaşandığı 910 kaza kara noktaları iyileştirilmiş ve kazaların önüne geçilmiştir.

 

Bugüne kadar Doğu-Batı yönünde yapılan bölünmüş yollardaki öncelik, Kuzey-Güney yönündeki yollara verilmiş olup, 8700 km'si de tamamlanmıştır.

 

Bu yol ağımız bittiğinde Akdeniz-Karadeniz arasındaki mesafe daha kısa ve ulaşılabilir olacaktır.

 

Hedefimiz Türkiye'nin 100. Kuruluş yıl dönümünde ülkemizi 70 bin km bölünmüş yola kavuşturmaktır.

 

Yeni yollarımızın yapımının yanında mevcut yollarımızın kalitesini artırmak için BSK çalışmaları devam etmektedir.

2023 yılına kadar mevcut yollarımızın BSK'sı için toplamda 20 milyarın üzerinde harcama yapılacaktır.

 

Kendi seçim bölgemizdeki Kayseri / Ankara - Niğde - Malatya – Yozgat - Sivas arasındaki yollarımızın tamamı BSK olarak ihale edilmiş, büyük bir kısmı bitirilmiş,

2014 yılı sonuna kadar tamamı BSK olarak bitirilecek ve 750 milyon harcama yapılacaktır.

 

Ayrıca Kayseri güney çevre yolunun 13 km'lik kısmının altyapı işleri bitirilmiş, lojistik köy tamamlanmış, kayseri boğaz köprü yenileme projeleri ihale edilmiştir.

 

Kayseri Erciyes mastır planı çerçevesinde kış turizmine yönelik olarak yapılan yatırımlar son hızıyla devam etmekte olup, bu proje bitiğinde 5000 kişiye iş imkanı sağlanacaktır. Bu projeyle birlikte Kayseri Havaalanı genişletme çalışmaları tamamlanacak, Kayseri-Erciyes-Develi yolunun ihalesi yapılmış olup, 2014 yılı içerisinde BSK'LI duble yol olarak bitirilecektir.

 

Kayseri Tomarza yoluna 2013 yılı içerisinde başlanacaktır.

 

Türkiye'nin kalkınmasında ve Hayallerin gerçeğe dönüşmesinde katkısı olan başta Başbakanımız olmak üzere,

Bakanlarımıza Genel Müdür ve Bölge Müdürlerine ve çalışanlara emeği geçen tüm personele teşekkür eder.

 

Bütçenin hayırlı olmasını dilerim.

 

© 2011 Yaşar Karayel Tüm hakları saklıdır.